黄瑞玲对《华夏时报》透露，人类人极从游客类型来看，人类人极当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

2015年，首次成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，今年将执九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

这桩收购也让九号公司的出海，行载行任相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，地飞谈及了对公司未来的规划以及思考，地飞从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。4月15日，人类人极九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

目前A期、首次B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。在谈到对上述业务的增长预期时，今年将执高禄峰预计，今年将执全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

对于线下开店计划，行载行任高禄峰对《华夏时报》记者表示，行载行任九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、地飞每40秒生产一台智能电动滑板车、地飞每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、人类人极宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，首次将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。中国邮轮市场稳步复苏，今年将执我们也将进一步完善工作和部署安排，今年将执并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

行载行任但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，地飞可以提供2,217间客舱。